Złamany grot, wytarte przyciski czy pęknięty element trzymający grot w charakterystycznym "scyzoryku" to codzienność wielu właścicieli samochodów z grupy Vag. samodzielna wymiana takiej obudowy w domowych warunkach może stać się początkiem bardzo kosztownych problemów. Kluczyki samochodowe z biegiem lat ulegają naturalnemu zużyciu. Intensywne użytkowanie prowadzi do wyrobienia mechanizmu podnoszenia grotu, pękania obudowy przy mocowaniu czy zniszczenia gumowych przycisków. Wielu kierowców, chcąc zaoszczędzić, decyduje się na zakup taniego zamiennika i próbuje przełożyć elektronikę na własną rękę. Niestety, rzeczywistość rzadko bywa tak prosta jak na filmach instruktażowych.
Oryginalne obudowy kluczyków Volkswagen są fabrycznie zgrzewane. ie posiadają one prostych zatrzasków czy śrubek, które ułatwiają bezinwazyjne otwarcie. Próba siłowego podważenia obudowy domowymi narzędziami niemal zawsze kończy się nagłym ześlizgnięciem narzędzia wprost na delikatną płytkę drukowaną znajdującą się w środku. Zostaw to profesjonalistom. Wymiana obudowy to proces, który wymaga specjalistycznych narzędzi, ogromnej precyzji oraz doświadczenia. Wiemy, jak bezpiecznie otworzyć fabrycznie zgrzewaną obudowę, jak obchodzić się z delikatną elektroniką oraz jak prawidłowo zamontować i naciągnąć sprężynę mechanizmu scyzoryka, aby kluczyk działał idealnie.
Komentarze (0)
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!